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工商時報【方明╱台北報導】

淡海輕軌綠山線預計2018年底完成第一期通車,但受到房市交易清淡影響,交通建設也拉不動當地房價,統計實價資料,今年前3季淡金北新站(G03)至淡海新市鎮站(G07)各站沿線一帶住宅,平均跌幅近1成,輕軌沿線後段房價多數已看到1字頭,跌回5年前水準。

日前淡海輕軌行武者號亮相,捷運工程局預定於2018年底完成第一期通車,加上未來淡江大橋完工後連接漁人碼頭及64快速道路,可望紓緩淡水交通,但重大交通建設利多仍敵不住房市寒冬。

永慶房產集團統計實價登錄資料顯示,淡海輕軌綠山線各站周邊今年1至9月平均房價約21.6萬╱坪,較去年同期的22.9萬╱坪平均下修5.68%,其中前半段紅樹林站(G01)至淡江大學站(G02)之間平均跌幅1.48%,後半段淡金北新站(G03)至淡海新市鎮站(G07)之間平均跌幅8.65%,若排除濱海沙崙站(G6)、跌幅達1成。

觀察輕軌綠山線各站,房價最高的這裡最划算 仍是紅樹林站的31.4萬╱坪,是唯一能站穩3字頭站點,輕軌前半段站點平均房價仍有26.6萬╱坪。

至於後半段除淡水行政中心(G04)房價尚能守住2字頭外,其餘各站皆已看到1字頭房價,最低為淡海新市鎮站(G07)的17.2萬╱坪,淡金北新站(G03)則從去年的20.8萬╱坪下跌至今年18.2萬╱坪,跌幅達12.5%最大。

永慶不動產捷運紅樹林加盟店經理魏志超值推薦益指出,淡海輕軌綠山線後半段,大約北新路以北與濱海路一、二段區域,新建案空屋量大且投資型客戶多,加上房屋持有稅增加,出現賣壓致房價下修幅度較大。

工商時報【林淑惠╱台北報導】

資策會MIC預估指出,2017年包括鴻海、Verizon等重要電信公司積極布建LPWAN、NB-IoT行動物聯網網路,將為台廠帶來建網需求的設備商機。另一股勢力來自「穿精戴螢風」,Apple、Fitbit、Garmin三大廠將成為台灣腕帶式裝置的出貨主力。

GSMA Industry Paper報告預測,2019年全球將有超過20億個LPWAN裝置聯網。而鴻海旗下富鴻網與亞太電信、Vodafone及SKT等電信商,甚至有線電視業者Comcast、歐洲媒體集團Altice都正積極布建包括LoRa、Sigfox在內的LPWAN回傳網路中,將為相關台廠帶來出貨動能。

在行動裝置方面,資策會MIC預估,Apple、Fitbit、Garmin三大廠是台灣腕帶式裝置的出貨主力,其中,含有螢幕與外觀精緻化的智慧手錶與手環,將是未來出貨成長的主要動能。

此外,市場觀察的重點,還包括小米與Fossil集團未來合作製造手錶與螢幕手環。

車聯網也是全世界電信商明年的布局重點,台灣包括中華電、遠傳、台灣大、亞太電信都有意切入車聯網市場,其中,台灣大與特斯拉(Tesla)合作的車聯網服務,即將在2017年年初面市,最受矚目。

電信業跨領域併購,帶動數位匯流商機引爆,對於機上盒後勢發展影響很大。資策會MIC研究人員高慈蕙就以AT&T剛上線的OTT服務為例表示,OTT正式進入白熱化階段、並且帶動電視產業變革,可尋址廣告、AI語音助手、內容聚合與推薦平台等三大商業模式興起,將帶動下一波客廳經濟起飛。

至於5G產業,MIC研究人員鍾曉君認為,美國領先全球開放毫米波(mm Wave)頻段予5G使用,合計免執照頻段總頻寬高達14GHz,高頻通訊趨勢確定,將影響電信業、設備商及internet應用創新業者。

3GPP聚焦於LTE車間普及通訊服務(LTE V2x)標準制定之Release 14即將於明年第2季完成,鍾曉君表示,預定2018年年中發布之Release 15即將成為5G標準,2025年全球將會有5億的5G用戶。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【黃琮淵╱台北報好用推薦導】

車市汰舊換新盛況空前,年底優惠加碼戰再起。和泰汽車直接將戰線從報廢車拉長到中古車,一口氣超越政府補助的5萬元,喊上6萬元;裕隆日產汽車同樣大手筆,送出價值2.6萬元的空氣清淨機,全力拉抬氣勢。

減稅政策奏效,有效炒熱車市買氣,尤其在各車商自掏腰包「墊錢」,省去繁瑣等待退稅程序,等於把5萬元直接折抵在車價上,為政策加分不少,其中國產車及商用車因總價低,感受最為強烈。

看準年底購車旺季,也延續政策強度,各車廠搶在年底逆勢加碼優惠,和泰車動作最大,除了購車款最高4年零利率分期付款,如果舊車殘值高於政府給的5萬元,也可選擇賣給Toyota認證中古車系秒購商品統,最高再折抵車價6萬元,包括剛上市的Sienta都適用。

和泰車Toyota本部長劉傳宏說,新車市場超過8成是換購,今年有很大部分是被政府「激」出來的,但中古車的殘值不同,也有比報廢更好的處理方式,透過自辦舊換新折抵車價,對車主來說也更為「有感」。

裕日車副總經理李振成發現,汰舊換新對於年輕族群最有感,以march為例,原本的促銷優惠,加上汰舊換新的5萬元貨物稅補助,「只要45萬元就可買到新車,當然好啊!」帶動銷量成長近2倍,相當明顯。

李振成認為,這波減稅政策以平價車款受益最大,這類車主通常精打細算,老車報廢後再換購的,多半是CP值高的國產車,若有適合促案,就可強化購車意願。

納智捷就是看中這點,自11月起兩波促案都很對年輕人的胃,本月延續汰舊換新主軸,搭配90期低月付專案,以及2萬元旅遊券、15,000元配件金等9大好禮,盼在眾家資深車廠的夾擊下殺出,延續S3熱銷成績。

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